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海上丝路指数:市场运输须要低迷 综合指数连续

发布时间:2019-02-26

南美东航线:航线运价已于低位徘徊了较长时光,班轮公司尝试推涨3月后开航班次的订舱价钱,且涨幅明显。南美东航线指数为996.8点,较上一周上涨31.1%。

北美航线:受市场新增货量稀缺影响,航线装载率表示较差,市场运价走势一如往年同期,表现为持续性下跌。美东航线指数为947.1点,较上一周下跌7.3%;美西航线指数为969.7点,较上一周下跌8.1%。

新华网北京2月25日电 上周,宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”,www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于666.5点,较上一周下跌5.6%。21条航线指数中有4条航线上涨,17条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,6个港口运价上涨,12个港口运价下跌。

本报告期重点航线指数情况如下:

中东航线:在班轮公司运力管控措施之下,航线装载率比较年前虽有下滑但未浮现太大差距,上周市场运价小幅下跌。中东航线指数为579.5点,较上一周下跌5.3%。

海上丝绸之路沿线地域重要港口运价指数变动情形如下:

欧地航线:工厂生产才干有待时间恢复,市场运输须要仍然低迷,本周欧洲航线的班轮公司连续下调订舱价格,地西航线运价跟进调解,地东航线由于运力基数较小,运价基本保持牢固。欧洲航线指数为623.7点,较上一周下跌7.5%;地东航线指数为568.4点,较上一周下跌0.2%;地西航线指数为659.8点,较上一周下跌5.9%。

此外,上周以下航线市场稳固较大: